蘋果造車還有機(jī)會(huì)嗎?:環(huán)球報(bào)道
2022-12-09 15:05:03    中國(guó)網(wǎng)汽車


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有網(wǎng)友向中國(guó)網(wǎng)汽車提問(wèn):近日有知情人士透露,蘋果因技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度較大,已經(jīng)放棄了直接推出L5級(jí)全自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā),轉(zhuǎn)而將推出更低級(jí)別的智能汽車,蘋果造車還有希望嗎?

中國(guó)網(wǎng)特約汽車評(píng)論員:L5是自動(dòng)駕駛最高級(jí)別,即完全自動(dòng)化駕駛,車輛行駛無(wú)需方向盤、剎車及油門踏板。但蘋果2014年開始謀劃造車以來(lái),蘋果始終沒(méi)有推出L5級(jí)的量產(chǎn)車,哪怕到現(xiàn)在依舊沒(méi)有任何一家車企可以做到??梢娞O果也意識(shí)到了L5級(jí)的全自動(dòng)駕駛汽車,在當(dāng)前技術(shù)條件下或無(wú)法實(shí)現(xiàn),還不如尋求更加務(wù)實(shí)的做法,轉(zhuǎn)而先量產(chǎn)一款只帶輔助駕駛的汽車。這也就意味著,蘋果將和特斯拉、蔚小理等采取一樣的技術(shù)路徑,暫時(shí)先推出的車輛依舊保留方向盤和踏板,且只支持高速公路等封閉道路下的全自動(dòng)駕駛功能。

問(wèn):據(jù)知情人士透露,蘋果這款不太具有革命性的產(chǎn)品也要等到2026年才會(huì)推出,是不是有點(diǎn)晚?

中國(guó)網(wǎng)特約汽車評(píng)論員:是有點(diǎn)晚。無(wú)疑,智能駕駛是未來(lái)各車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而眾所周知,自動(dòng)駕駛功能需要大量的數(shù)據(jù)來(lái)訓(xùn)練模型,也就是說(shuō)需要通過(guò)大量的車輛來(lái)收集數(shù)據(jù)。以特斯拉為例,隨著Model3和ModelY的熱銷,特斯拉即可獲得海量的車主駕駛數(shù)據(jù)來(lái)訓(xùn)練其視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),最終不斷完善算法、覆蓋更多的場(chǎng)景,使自動(dòng)駕駛方案最終獲得成功成為可能。

換句話說(shuō),只有車企不斷賣出更多的車輛,才能獲得更多的數(shù)據(jù),才能形成更好自動(dòng)駕駛算法。所以,如果蘋果要等到2026年才能推出第一款汽車,那沒(méi)有海量數(shù)據(jù)支撐的蘋果汽車在智能駕駛能力方面勢(shì)必不會(huì)太出色。屆時(shí),特斯拉、蔚小理的智能駕駛水平必然在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上有大幅的提升,蘋果汽車或在以上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前毫不占優(yōu),所以蘋果造車可能還應(yīng)該再加快步伐,不然就沒(méi)有機(jī)會(huì)了。

關(guān)鍵詞: 自動(dòng)駕駛汽車 有機(jī)會(huì)了