韓國(guó)罷工潮愈演愈烈。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日，隨著薪資問(wèn)題的談判再次破裂，韓國(guó)貨運(yùn)工會(huì)發(fā)起的總罷工持續(xù)進(jìn)行。這一天，韓國(guó)首爾地鐵工會(huì)也發(fā)起了罷工。

除了韓國(guó)，英國(guó)、美國(guó)等歐美多國(guó)也出現(xiàn)了席卷學(xué)校、鐵路等多個(gè)行業(yè)的罷工潮。外界分析稱，罷工的國(guó)家雖有不同，但原因幾無(wú)二致。隨著通貨膨脹加劇，生活成本上升，人們?cè)趯で笤黾有劫Y的同時(shí)改善工作條件。

(資料圖片)

韓國(guó)罷工此起彼伏

韓國(guó)貨運(yùn)工會(huì)是指韓國(guó)全國(guó)民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟旗下的貨物運(yùn)輸工會(huì)“貨物連帶本部”。據(jù)路透社11月30日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)政府和貨運(yùn)工會(huì)關(guān)于“安全運(yùn)費(fèi)制”的第二次談判破裂。此前，雙方曾在11月28日展開首次談判，但未能達(dá)成協(xié)議。

2020年1月，韓國(guó)政府推出有效期3年的“安全運(yùn)費(fèi)制”，旨在保障貨車司機(jī)的最低收入和工作條件，這一制度即將于今年年底到期。

隨著這一制度即將到期，韓國(guó)貨運(yùn)工會(huì)先是在今年6月發(fā)起罷工，要求韓國(guó)政府永久實(shí)施“安全運(yùn)費(fèi)制”并擴(kuò)大其適用范圍，當(dāng)時(shí)政府表示可以協(xié)商，罷工暫時(shí)告一段落。

不過(guò)，幾個(gè)月過(guò)去，韓國(guó)政府仍堅(jiān)持“安全運(yùn)費(fèi)制”只能延長(zhǎng)有效期3年，不能擴(kuò)大適用范圍。貨運(yùn)工會(huì)對(duì)此不滿，時(shí)隔不到半年，貨運(yùn)工會(huì)于11月24日再次發(fā)起總罷工。

此次罷工估計(jì)每天造成3000億韓元的損失。為避免對(duì)經(jīng)濟(jì)造成重創(chuàng)，韓國(guó)國(guó)土交通部29日向參加罷工的水泥貨運(yùn)車主2500多人下達(dá)開工令，違令者政府可暫停運(yùn)輸執(zhí)照30天或永久吊銷執(zhí)照。更嚴(yán)重的后果是，違令者還可能面臨最高三年監(jiān)禁或最高3000萬(wàn)韓元的罰款。當(dāng)天，貨運(yùn)工會(huì)發(fā)表聲明，怒批這項(xiàng)命令，并表示將繼續(xù)罷工。

韓國(guó)首爾交通公社工會(huì)也發(fā)起了罷工。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，因11月29日與資方進(jìn)行的薪酬及集體勞動(dòng)協(xié)議談判破裂，首爾交通公社工會(huì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日發(fā)起罷工，這是首爾交通公社工會(huì)自2016年以來(lái)首次罷工。

罷工潮席卷歐美多國(guó)

面臨罷工潮挑戰(zhàn)的不只韓國(guó)，歐美多國(guó)也面臨相似的問(wèn)題。

在美國(guó)，華盛頓特區(qū)等多地亞馬遜的生鮮超市也有抗議者手持標(biāo)語(yǔ)，要求提高工資，改善工作條件。

與此同時(shí)，美國(guó)鐵路罷工一觸即發(fā)。據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，在白宮的協(xié)調(diào)下，鐵路工會(huì)和鐵路系統(tǒng)雙方于今年9月達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議，內(nèi)容包括到2024年為鐵路員工加薪24%，每年額外增加一天帶薪假期等。要避免鐵路罷工，所有12個(gè)鐵路工會(huì)都要在12月9日前批準(zhǔn)臨時(shí)協(xié)議。

然而，美國(guó)最大鐵路工會(huì)之一的國(guó)際鈑金、航空、鐵路和運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)運(yùn)輸分部以50.9%反對(duì)的微弱優(yōu)勢(shì)否決了臨時(shí)協(xié)議。接下來(lái)，除非國(guó)會(huì)干預(yù)，否則鐵路工會(huì)有可能從12月9日起罷工，屆時(shí)鐵路停運(yùn)將對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成重創(chuàng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日，據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)拜登敦促國(guó)會(huì)議員迅速通過(guò)立法，以防止貨運(yùn)鐵路罷工。

在大西洋彼岸的英國(guó)，罷工潮已席卷醫(yī)療、教育和公共交通等多個(gè)行業(yè)。綜合路透社、《衛(wèi)報(bào)》等英媒報(bào)道，英國(guó)鐵路、海事和運(yùn)輸工人工會(huì)(RMT)已多次并且還將在12月舉行大罷工；英國(guó)皇家護(hù)理學(xué)院工會(huì)的護(hù)士也將在12月15日和20日舉行該工會(huì)成立106年以來(lái)的首次罷工；蘇格蘭中學(xué)教師協(xié)會(huì) ( SSTA ) 的教師們也將于12月7日和8日開展近40年來(lái)的首次罷工……英國(guó)天空新聞網(wǎng)評(píng)論稱，超過(guò)100萬(wàn)公共部門的工人參與了罷工，英國(guó)正面臨至少10年來(lái)最大規(guī)模的罷工浪潮。

同樣遭遇罷工困擾的還有奧地利、比例時(shí)和法國(guó)等歐洲國(guó)家。路透社和土耳其通訊社報(bào)道，奧地利鐵路工會(huì)在11月28日發(fā)起持續(xù)24小時(shí)的罷工，導(dǎo)致百萬(wàn)乘客出行受到影響；比利時(shí)鐵路工人發(fā)起為期三天的罷工，導(dǎo)致全境四分之三的火車停運(yùn)；法國(guó)工會(huì)則呼吁在12月22日至明年1月2日的圣誕節(jié)假期期間罷工。

外界分析稱，全球多國(guó)出現(xiàn)的罷工潮，原因幾乎是一致的。

英國(guó)《泰晤士報(bào)》、英國(guó)廣播公司(BBC)和天空新聞網(wǎng)評(píng)論稱，隨著通貨膨脹率不斷飆升，人們的工資增長(zhǎng)速度趕不上通脹的速度，生活成本隨之上漲。在這樣的生活壓力下，他們尋求加薪，并在這個(gè)過(guò)程中謀求更好的工作條件。

（文章來(lái)源：新京報(bào)）

關(guān)鍵詞： 通脹壓力