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11月14日晚，零跑汽車發(fā)布第三季度財報，實現(xiàn)營收42.88億元，同比增長398.5%，汽車交付量為3.56萬輛，同比增加186%。在第三季度業(yè)績發(fā)布會上，零跑汽車表示，2022年的交付目標(biāo)為12萬輛，而2023年的交付目標(biāo)則為24萬輛。此外，零跑汽車還透露，將大幅拓寬產(chǎn)品線，并于2022年第四季度推出增程式新能源車型，以改善毛利率。

根據(jù)財報，零跑汽車第三季度毛利率仍為負(fù)數(shù)，為-8.9%，但相較于2021年同期的-44.5%已經(jīng)大幅收窄。零跑汽車稱，毛利率水平的改善主要歸因于銷量增長、車型結(jié)構(gòu)改善和平均售價提升，其中絕大部分來自產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品漲價。如果不扣除給予經(jīng)銷商的返利，毛利率在第三季度已基本轉(zhuǎn)正。

財報顯示，零跑汽車第三季度研發(fā)開支為4.04億元，較第二季度增加42.3%，在總營收中占比為9.42%。零跑方面預(yù)計，公司明年的研發(fā)投入將與今年持平。對此，零跑汽車高級副總裁兼董事會秘書敬華解釋，公司創(chuàng)始團隊研發(fā)經(jīng)驗豐富，在“全棧自研”的三電、智能座艙、自動輔助駕駛等方面研發(fā)效率高，同時復(fù)用率也較高。

在新車交付方面，零跑汽車第三季度汽車交付量為3.56萬輛，同比增加186%，其中高端電動車型C11交付量升至1.73萬輛，同比增長達(dá)6721%。零跑方面在財報中透露，將于今年第四季度發(fā)布C11增程版車型，以豐富新能源車產(chǎn)品矩陣。零跑方面表示，未來3-5年，中國增程式車型市場將會有大幅增長空間，零跑汽車將從純電車型拓展到增程式車型。同時，每種新能源車型都會增加減配版本和高配版本，增加產(chǎn)品帶寬以擴大覆蓋面。

對于新能源汽車行業(yè)電池成本的上漲，敬華表示，預(yù)計明年上游原材料價格還是會居高不下，這將是每家新能源車企必須面對的課題。對此，零跑汽車將通過推出增程式新能源車型來應(yīng)對，因為增程車型需要電量較少，受影響小，同時公司還會通過改款車型來降低成本。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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